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大风浪情况下船舶风暴压载舱的使用

8月9日,5台风“蔷薇”已生成,海运在线持续关注台风动态,今天向广大船东分享一下“海上大风浪情况下风暴压载舱的使用“, 以便让您的船只提前避台、抗台,平安航行。

海运在线

在远洋空载航行中,如果预见到未来航线将受大风浪的袭击,在无法绕航避开的情况下,海运在线专家团队认为,这种情况可及早考虑使用风暴压载舱以增加船舶的吃水,只要在使用风暴压载舱时严格遵守操作规程,在充分考虑自由液面对初稳性高度(GM)的影响前提下,船舶稳性在大风浪条件下是可以得到保证的。我们认为大型散货船舶,一般都有较高的初稳性高度(GM)。以目前国内多家公司拥有的57300吨船舶为例,空载航行GM值一般都能达到8.0米以上,而NO.3舱自由液面引起的稳性高度损失可达到2.6米。在其他专用压载舱压满的情况下,航行中使用NO.3舱压载,稳性方面应该是没有问题的。应特别注意的是货舱通风筒应处于开启状态,在情况允许时可将舱盖轻度开启,以消除气压差。船舶横摇时货舱水对舱壁的冲击力很大,建议一旦使用时应将其压满,至少压至舱口围,然后上紧封舱螺丝,注意该舱另加有专用的压紧螺丝,通风筒仍应处于开启状态。希望这样的风暴压载的操作方式能够对您的船队有所帮助!

 

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