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心理问题加重 亚洲船员尤甚 船长纷纷求助

船员心理问题非但没缓解,反而加重,其中亚洲船员情况最突出,而且越来越多船长寻求咨询支持。日前,一份报告揭示了船员心理健康问题的严重性,受到广泛关注。

船员心理咨询机构心理健康支持解决方案(MHSS),历时三个月(2020年12月至2021年2月)的研究,发布了这份报告。报告称,研究人员第一个月就发现,焦虑情绪在船上蔓延,船员普遍感到倦怠和抑郁。MHSS表示,倦怠和抑郁需要长期持续治疗,而且今后很容易复发。

MHSS称,从去年12月研究开始起,心理咨询量就逐步增加,三个月后紧急心理问题数量达到了峰值。越来越多船员焦虑,疲劳,担心外部因素,和新冠疫情这一大背景有关,这一关联性在MHSS与船长沟通时得到了验证。

东欧船员心理危机事件也有所增加,程度从严重到轻度都有。

船员

MHSS董事总经理兼心理医生沃特金斯表示,在他们研究接近尾声时,中度和严重心理事件有增多趋势。当然,也有好消息。经过培训,有些轻度心理危机得到了化解。2021年2月,MHSS俄罗斯团队帮助处理了一起严重心理事件,使受影响的船员完全恢复了工作能力,从而避免了船舶偏航与服务的中断。

MHSS称,船员一旦与心理医生建立联系,便会持续并多次拨打心理健康热线。他们感谢心理医生随访,愿意分享他们的想法与焦虑。许多心理危机因此得到化解,避免了危机出现或程度升级。

年轻船员由于经验不足,是心理问题高发人群。老船员经验丰富,应该多给予他们帮助与支持。

来自东欧船员的咨询量也有所上升。他们通常不愿意袒露心事,因此实际不满情绪可能更严重,更不消说不与MHSS交流的人了。MHSS建议,应加强对这一群体的观察。

沃特金斯强调,“疫情导致出行受限加上船员换班难,由此产生的焦虑情绪也在加重。”

船员

报告给出了以下建议:

1.经验丰富的船员应与年轻船员结队帮扶,增加面对面的互动,从而减少孤立感

2.应当在海事学院和大学开设海上心理健康常态化课程

3.加强对东欧船员与船上管理人员的心理指导和培训

4.鼓励并表扬船员通过内部通信渠道联系MHSS,并带动周围其他船员进行互动

5.为船公司管理人员提供强化培训,从而更好帮助船员

心理健康直接影响船舶的运行安全,因此必须要配备专业且可信赖的部门,解决工作与外部因素带来的心理问题。宗教、国籍、教养等因素,也会影响船员交往。船员心理问题如果得不到持续关注,他们就只能自行解决,而没有培训,就可能会出现严重后果。对于船员和其他船上人员,应给予及时且专业的心理支持,防范于未然。

 

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