海沙、海砂及河沙对航运的影响

上两篇文章我们分别分享了国内大部分地区因为环保原因限制或禁止河沙的开采以及12000~13000吨级江海直达型砂船可综合各种优势将脱颖而出,今天海运在线船舶买卖团队和大家分享海沙、海砂及河沙在工程建设上的作用和对航运的影响。

海砂,顾名思义就是海中的砂石。颗粒度较大的为砂;粒径较小的为沙。两者都是纯天然的,经海水冲刷、滚动、碰撞、打磨而成。

海沙,前身是海砂,海砂中掺有小海卵石,颗粒度较大,一般以厘米为单位;而海沙却是海砂继续被海沙冲刷、冲击、砂与石的碰撞摩擦下,慢慢成为沙,海沙的粒径较小,通常以毫米为单位。无论是天然海砂还是天然海沙,都是在海中形成的天然矿物质,成分相对复杂,因在海水中冲洗,表面洁净。

在工程建设及航运运输中多使用海砂进行称呼,以下我们把海沙和海砂,统称为海砂。

海砂,是指受海水侵蚀而没有经过淡化处理的砂,多来自海水和河流交界的地方。海砂除了含有二氧化硅外,含有少量的氯离子、长石、钙、镁、云母等,作为海洋矿产资源,即海中的砂石,在城市建设上使用十分广泛,且是仅次于石油天然气的第二大海洋矿产。

海砂有着众多用途,其中最主要的用途之一就是作为工程建设的原材料,尤其是大型建设的填海造陆环节。因为海砂当中的盐分氯离子会侵蚀钢筋,给工程带来安全隐患,所以,海砂在作为工程建设的原材料前必须洗砂。

河沙是天然石在自然状态下,经水的作用力长时间反复冲撞、摩擦而产生的,其成份较为复杂,但表面光滑,粒度好,颗粒圆滑,是杂质含量较多的非金属矿石。

但有的河沙的含泥量较高,需要经过烘干筛分后才能投入到建筑工程中,洁净的河沙是极佳的建筑原材料,在建筑和装修方面有着不可替代的作用!

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