为避免港口拥堵,船公司已经开始采取分流措施,将部分船只改靠,从美国西南岸转到西北岸,不再使用南加州两大港口。3月起,Wan Hai万海将在现有的两条跨太平洋航线增至四条,其中包括从北亚到西雅图和奥克兰的AA5新航线。
达飞推出了金门大桥航线服务(SeaPriority Express服务重组),新航线第一艘船舶于2月12日抵达奥克兰港。
Zim以星推出了ZX2加急跨太平洋航线,服务对时效性要求较高的客户,将挂靠塔科马港。
由此,奥克兰、塔科马、西雅图的西北港口联盟已经接到不少申请,正进行相关作业协商,这些分流措施导致以上港口船舶停泊卸货增加,也导致北美港口的拥堵开始蔓延。